Dans son élément, quelle que soit la route
Faites place à l'exploration avec la Multistrada V4 Rally, conçue pour parcourir toutes les routes confortablement et en toute sécurité. Facile à manier, chaque expérience de conduite devient naturelle et immédiate. Que vous rouliez seul ou à deux, la Multistrada V4 Rally est prête à tout, s'adaptant avec aisance à tous les terrains et à tous les styles de conduite.
Le moteur V4 Granturismo de 1158 cm3 allie une puissance de 170 chevaux à un contrôle extraordinaire. Il offre une réponse souple et progressive à toutes les vitesses, pour une expérience de conduite à la fois exaltante et confortable.
La Multistrada V4 Rally évolue, chaque ligne répondant à un besoin, chaque détail étant conçu pour le voyage. Chaque élément est conçu pour optimiser l'ergonomie et la protection, tandis que le réservoir en aluminium brossé souligne le caractère de la moto, ajoutant une touche distinctive.
L'électronique embarquée de la Multistrada V4 Rally est conçue pour offrir polyvalence et contrôle dans toutes les situations. Les systèmes intelligents s'adaptent au pilote et à son style, transformant chaque trajet en une expérience sur mesure et augmentant le plaisir de conduite.
MOTEUR Ducati V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 soupapes par cylindre, vilebrequin contre-rotatif, Calage Twin Pulse, carter semi sec, refroidissement liquide
CYLINDRÉE | 1.158 cc |
PUISSANCE | 170 CV (125 kW) à 10 750 tr/min |
COUPLE | 12,6 m/kg (123 Nm) à 9 000 tr/min |
CADRE | Cadre monocoque en aluminium |
SUSPENSION AVANT | Fourche USD Marzocchi Ø 50 mm entièrement réglable, réglage électronique de la compression et de la détente avec suspension adaptative Ducati Skyhook Suspension EVO (DSS), capteur de course intégré. |
PNEU AVANT | Pirelli Scopion Trail II 120/70 R19 |
SUSPENSION ARRIÈRE | Monoshock entièrement réglable, réglage électronique avec Ducati Skyhook Suspension, dispositif d'abaissement rapide automatique entre 10 km/h et 50 km/h, bras oscillant double face en aluminium |
PNEU ARRIÈRE | Pirelli Scorpion Trail II 170/60 R17 |
FREIN AVANT | 2 disques semi-flottants Ø 330 mm, étriers monoblocs Brembo M50 Stylema à 4 pistons et 2 plaquettes à montage radial, maître-cylindre radial, ABS adaptatif aux virages |
FREIN ARRIÈRE | Disque Ø 280 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons, Cornering ABS |
POIDS À SEC | 227 kg |
POIDS EN ORDRE DE MARCHE SANS | 240 kg |
HAUTEUR DE SELLE | Réglable, 870 mm - 890 mm 885 mm - 905 mm avec l'accessoire selle haute 855 mm - 875 mm avec l'accessoire selle basse A 825 mm - 845 mm avec l'accessoire selle basse B 805 mm - 825 mm avec l'accessoire selle basse B et le kit de suspension rabaissée |
RÉSERVOIR | 30 l |
ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ | Modes de conduites, Modes de puissance, ABS en courbe, Contrôle de Traction Ducati, Anti-wheeling Ducati, Feux de freinage d'urgence Ducati, Feux de virage Ducati, Contrôle du véhicule |
ÉQUIPEMENT DE SÉRIE | Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, Ducati Skyhook Suspension, Coming Home, TFT colour display, Extended Cylinder Deactivation (ECD), Hands-Free, Full LED lighting system, Full LED headlight, Daytime Running Light (DRL), Self cancelling turn indicators, Heated grips, Minimum Preload, Full-map navigation system, 12V socket, USB port, Backlit handlebar switches, Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), Sistema radar (Adaptive Cruise Control + Forward Collision Warning + Blind Spot Detection) |
ÉMISSION ET CONSOMMATION | Conforme à la norme Euro 5+ – Émissions CO2 : 152g/km – Consommation : 6,6/100km |
JANTES | Jantes à rayons |
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