Une série de raffinements permettent une conduite plus facile, plus ergonomique et moins fatigante, tout en rendant la moto plus rapide, non seulement sur les tours individuels mais sur toute la session chronométrée. Le kit Aero Pack offre une meilleure protection contre le flux d'air et améliore la stabilité globale du véhicule, pour plus de confiance. Le cadre avant, au contraire, modifie la raideur pour offrir une meilleure « sensation » à l’avant dans les angles d’inclinaison extrêmes.

Les ingénieurs de Ducati et Ducati Corse ont compilé les commentaires et les données de clients dans le monde entier et des événements du championnat du monde de Superbike. L’analyse de ces données a conduit à une série de modifications en matière d’aérodynamique, de châssis, de contrôle électronique et de cartographie Ride by Wire : conçues pour augmenter la stabilité et la vitesse dans les virages, ces modifications permettent passer les virages plus facilement et offrent une meilleure maîtrise des gaz.

Grâce aux améliorations apportées en 2020, la nouvelle Panigale V4 est plus rapide sur piste que la Panigale V4 année modèle 2019, et ce, quel que soit le pilote, surtout avec les pilotes amateurs. Lors des tests de développement sur le circuit de Vallelunga, un pilote novice a été 1,3 s plus rapide, alors qu'un amateur expérimenté a réalisé un meilleur temps de 0,8 s plus bas, même un pilote professionnel comme Michele Pirro a bénéficié des améliorations mises en place en améliorant son temps de 0,4 s.

La version S est dotée d'une commande électronique Öhlins basée sur les événements, utilisant le système Öhlins Smart EC (contrôle électronique) de deuxième génération qui exploite le plein potentiel de l’IMU 6D.

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