La Multistrada V4 Rally est propulsée par le V4 Granturismo, un moteur léger, compact et puissant conçu pour parcourir de longues distances grâce à son intervalle d'entretien de 60 000 km.
Radar avant et arrière avec régulateur de vitesse adaptatif et détection des angles morts, ainsi que des modes de conduite dédiés avec le nouveau mode de puissance Off-Road qui limite la puissance à 115 ch.
Le nouveau réservoir de 30 litres assure une plus grande autonomie et a conduit à une refonte complète de l'avant de la moto, les "épaules" étant encore plus marquées mais pas plus hautes, malgré un confort et une ergonomie améliorée.
De nouveaux déflecteurs mettent à jour le pack aérodynamique pour limiter les turbulences pour le pilote et le passager et réduire le flux d'air par temps froid.
Nouvelle suspension Skyhook DSS EVO avec un débattement augmenté à 200 mm, l'Auto-Levelling, une précharge minimale et un kit de rabaissement de la suspension. (Disponible en novembre 2023)
Un confort de première classe pour le pilote et le passager, avec un arrière rallongé et une fermeture de la valise arrière revue pour une expérience de voyage plus spacieuse.
MOTEUR Ducati V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 soupapes par cylindre, vilebrequin contre-rotatif, Calage Twin Pulse, carter semi sec, refroidissement liquide
CYLINDRÉE | 1.158 cc |
PUISSANCE | 170 CV (125 kW) à 10 750 tr/min |
COUPLE | 12,3 m/kg (121 Nm) à 8 750 tr/min |
CADRE | Cadre monocoque en aluminium |
SUSPENSION AVANT | Fourche Ø 50 mm entièrement réglable avec capteur de course interne. Réglage électronique de l'amortissement en compression et en détente avec Ducati Skyhook Suspension EVO (DSS) |
PNEU AVANT | Pirelli Scopion Trail II 120/70 R19 |
SUSPENSION ARRIÈRE | Suspension cantilever avec amortisseur entièrement réglable. Réglage électronique de l'amortissement en compression et en détente. Réglage électronique de la précharge du ressort avec Ducati Skyhook Suspension (DSS). Bras-oscillant en aluminium |
PNEU ARRIÈRE | Pirelli Scorpion Trail II 170/60 R17 |
FREIN AVANT | 2 disques semi-flottants de 330 mm, Étriers radiaux monobloc Brembo Stylema® à 4 pistons, Maître-cylindre radial avec ABS en virage en équipement standard |
FREIN ARRIÈRE | Disque Ø 265mm, étrier flottant 2 pistons, ABS de virage |
POIDS À SEC | 227 kg |
POIDS EN ORDRE DE MARCHE | 260 kg |
HAUTEUR DE SELLE | Réglable, 870 mm - 890 mm 885 mm - 905 mm avec l'accessoire selle haute 855 mm - 875 mm avec l'accessoire selle basse A 825 mm - 845 mm avec l'accessoire selle basse B 805 mm - 825 mm avec l'accessoire selle basse B et le kit de suspension rabaissée |
RÉSERVOIR | 30 l |
ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ | Modes de conduites, Modes de puissance, ABS en courbe, Contrôle de Traction Ducati, Anti-wheeling Ducati, Feux de freinage d'urgence Ducati, Feux de virage Ducati, Contrôle du véhicule |
ÉQUIPEMENT DE SÉRIE | Ducati Skyhook Suspension EVO, Quick Shifter Ducati, Régulateur de vitesse, Mains-libres, commandes rétro-éclairées au guidon, Écran couleur TFT 6,5" avec Ducati Connect et système de navigation, Système d'éclairage full LED, Paramètrage du frein moteur (EBC), Désactivation prolongée des cylindres (ECD) |
ÉMISSION ET CONSOMMATION | Conforme à la norme Euro 5 – Émissions CO2 : 152g/km – Consommation : 6,6/100km |
JANTES | Jantes à rayons |
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